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KIANiroEV电动跨界休旅南韩首发,最大续航力360公里

2020-06-07

KIANiroEV电动跨界休旅南韩首发,最大续航力360公里就在不久的将来,电动车价格可能不再是高不可攀,因为价格比较可以接受的平民化电动车陆续问世。KIA旗下小型电动跨界休旅车Niro EV,6月7日在韩国2018釜山车展首发,它具备360公里的纯电最大续航力,预定2018年稍晚先在南韩国内市场销售,接着外销到各海外市场。
KIANiroEV电动跨界休旅南韩首发,最大续航力360公里其实这算是KIA Niro EV第二次露脸,只是前一次是在济州岛的一项媒体活动中首度展示。除了发表Niro EV,KIA也同步推出两台概念车,一是今年曾在印度汽车博览会中发表的KIA SP Concept,另一台是KIA Stinger GT宽体改装车,曾在2017美国拉斯维加斯SEMA改装车展发表。
KIA Niro EV是由KIA位于加州的设计中心和韩国南阳设计中心所共同创作开发的,具有修长的身形,车身上有立体的摺线,使它的外型充满运动感。它保有一般道路行驶的节能性,同时兼具跨界休旅车的实用性和休闲功能。
Niro家族有也有Niro Hybrid 油电版及Niro PHEV插电式複合动力版本,不过Niro EV和它们在外型都有些差异。它的造型是取材自2018年CES发表的Miro EV Concept ,造型简洁而且具备高科技感,车头原来虎鼻造型格栅内建一个充电口,再加上一个Niro的logo,另有重新设计的进气口,另有全新设计箭矢造型的LED日行灯,并整合一道淡蓝色饰条,另外它有比较突出的轮拱,并配上有钻石切面的17吋双色铝圈,内藏KIA可回收动能的煞车系统, C柱上的后採圆锥形设计,使车侧尾端收敛,而更显车形细长。车尾设计也十分简洁,重新设计的后保桿嵌入蓝色饰条,呼应车头的LED灯造型。

虽然是二度曝光,但Niro EV的内装则是首次问世,座舱结合时尚和简约与科技感的设计,前座面板结合淡蓝色的饰条,而座椅也有淡蓝色的滚边缝线。中央鞍座有档位旋钮,取代排档桿,它採用的是线传操控的技术,这也是KIA首次採用这种豪华车的排档设计。
车内也有新的气氛照明,在中控台和档位旋钮座有柔和LED照明,气氛灯有白、灰、铜、红、绿、蓝等六种颜色可选择设定。另门侧有高光泽黑色面板结合蓝色饰条。
中控台是维持原来整合多媒体系统的7吋HMI人机界面的触控萤幕,一些按键扣控制界面因为是电动车而有所不同。仪表也採数位化配置,为7吋LEC液晶面板,中央鞍座也配有智慧手机无线充电板。
Niro是在2016年发表的,它的底盘平台现在经过重新调整,可容纳更大的动力系统,因此,放进电力系统之后,还留有够大的空间,因此让这台电动车比一般电动车拥有更大的空间,它的轴距2700mm,前后座腿部空间都很宽裕,车宽1805mm,车高1560mm,空间够宽敞,行李厢容量也有451公升的水準。
它的动力是一具大容量的64Wh锂电池模组,单次充饱电具有380公里最大续航力,採用100kW快速充电,可在45分钟内充电80%,消费者也可选择39.2kWh的锂聚合物电池,最大续航力240公里。前轴配一具电动马达,最大马力204hp,扭力峰值3952牛顿米,时速0到100公里加速7.8秒可完成。
此外,它也配备KIA最新的先进驾驶辅系统,含有各项主动式安全辅助功能,包含前方防警示系统,还有自动跟车的智慧定速巡航系统与车道偏离警示与车道维持等Level 2自驾车标準的主动安全系统。
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